2022年度 経済産業省が進めた「貿易分野データ連携WGおよびトレードファイナンスTF」の成果を、これから始まるこのプロジェクトに反映していくこととなる。さらに、これまで標準化対象とされてこなかった貨物保険のデータ標準化も進める。

トレードファイナンス(貿易金融)プロジェクト

<UN/CEFACT Project Proposal 8 February 2023>

目的

このプロジェクトでは、MLETRの実施を支援するため、UNECEの 「ECE地域における持続可能な開発のためのデジタル及びグリーンな変革」 戦略の一環として、主要な貿易金融データ交換を支援するためのBuy/Ship/Pay Reference Data Model (BSP RDM) のサブセットとしてデータ交換構造を開発する。

 

スコープ

UN/CEFACT Buy/Ship/Pay Business Requirement Specification and Reference Data Model (UN/CEFACT Core Component Library (CCL) に基づく) は、国際サプライチェーンに関与する者を特定し、貿易 (Buy) 、輸送 (Ship) 、支払い (Pay) のさまざまなプロセスを通じて当事者間で交換される情報の概要を提供する。 

 

国際貿易の要である貿易金融は、以下を含む情報交換を必要とする。

 

サプライチェーン参照データモデル (SCRDM) 請求書 (CII) 、出荷された商品、実行されたサービスまたは完了した作業、支出または債務の金額、および支払要求の項目別勘定。これには、他のさまざまな管理情報や物流情報が含まれている場合があり、通常は適用される納税額が記載されており、物理的サプライチェーンと金融サプライチェーンの間の重要なリンクまたはピボットを提供します。

 

交渉可能な海上船荷証券 (eB/L) -商品を移動させるには、輸出業者、海運業者、銀行、輸入業者などの間で重要な貿易書類を移動させる必要があり、複雑でコストのかかるプロセスであるため、遅延や中断につながる可能性がある。より効率的で安全かつ持続可能なデジタル代替手段を提供する電子船荷証券 (eBL) の採用を支援する標準は、UN/CEFACTによって開発され、DCSA、BIMCO、FIATAによって採用されている。

 

• 特定の輸出委託品の商品が、特定の国において完全に取得、生産、製造又は加工されたことを証明する『Buy Ship Pay (BSP) Preferential and Non-Preferential Certificates of Origin (CoO) 』

 

ドキュメンタリークレジットアドバイス (DCA):L/C は、買い手から売り手への支払いが時間通りに正しい金額で受け取られることを銀行が保証すること。ドキュメンタリー・クレジット・アドバイス・メッセージは、発行銀行が作成し、アドバイジングバンク (または仲介アドバイジングバンク) が受領したドキュメンタリー・クレジットの条件を受益者に示すために使用されます。特に明記されていない限り、文書クレジットは、発行日に有効なフランス、パリの国際商業会議所の文書クレジットの統一慣習および慣行に従って発行されます。

 

Buy Ship Pay (BSP) Export Packing List (PL)、 Export Packing Listsは、輸送サービスプロバイダーに出荷配送情報を提供する販売者をサポートします。

 

Multi Model Transport (MMT) Warehouse Receipt:倉庫、保管庫、または保管庫に保管されている商品(例えば、銅の棒)の所有権の証明を提供する書類。MMT eBusiness StandardをベースにFIATAと共同開発した規格によりデジタル化が可能。

 

Multi Model Transport (MMT) Maritime Cargo Insurance Certificate (IC) とは、保険目的で使用されるデータ交換で、荷送人が保険会社および/または保険仲介人に計画された輸送について通知するか、荷送人または運送業者が保険会社および/または保険仲介人に契約に基づく委託 (eB/L) について通知するか、保険証書または保険証券を伝達するか、または保険会社または保険会社の引受代理人の詳細を提供して、荷送人、銀行または第三者への委託に関する保険の証拠を確認するために使用されます。